今年，国内经济发展长期向好的基本面没有改变，1-9月，全国火电发电量增长3.7%，焊管厂在1-9月份进口煤大幅增加1520万吨的情况下，北方港口煤炭吞吐量还能增加1592万吨，说明了我国沿海、沿江地区煤炭需求仍保持增长态势。

　　回顾上半年，煤炭市场保持供需两旺走势；今年1-8月上旬，国内煤炭市场保持供需双高走势，8月初，沿海六大电厂日耗一度升至83万吨的高位。就在大家猜测下游需求会更好之际，市场形势突然发生微妙变化。8月下旬开始，受中美贸易战，经济下行压力加大，北方港口外部环境不乐观，拉煤船舶减少。此外，受高耗能企业错峰生产影响，工业用电走弱；而水电发力，造成沿海地区火电负荷下降，沿海电厂日耗出现直线下降。进入秋季，随着民用电负荷下降，煤炭市场需求明显趋缓，北方港口库存回升，发运量下降。

　　今年九十月份，以外贸加工型企业居多的浙能、上海地区工业用电不振，电厂日耗出现低位运行。此外，浙江地区外购电增加，对本省火电厂带来冲击，耗煤量偏低，浙能电厂日耗由正常情况下的11-13万吨降至7-8万吨。

　　尽管国庆过后，电厂日耗依然没有完全恢复，但随着冬季耗煤高峰的到来，下游用户拉运积极性有所恢复，尤其地方电厂和水泥、冶金等用户对煤炭需求增加，促使港口煤炭交易量增加，市场趋向活跃。

　　进入十一月份，受东北、华北地区过冬用煤需求增加，加之华中地区水电枯竭，煤炭市场趋好；市场煤价格也企稳止跌，个别煤种小幅反弹。展望十二月份，又到了一年中最寒冷的一个月，华东地区电厂耗煤量将出现大幅增加，沿海六大电厂日耗也将恢复至60万吨以上水平，煤市旺盛态势有望延续，沿海煤炭运输继续保持活跃气氛。

　　今年，预计我国进口煤炭将达到2.8-2.9亿吨，同比去年增加1000-2000万吨，尽管进口煤保持增长态势，但我国沿海沿江地区对北方港口的煤炭拉运量也保持增加态势，预计北方港口合计发运煤炭将达到7.5亿吨，同比增长2300万吨。

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