大型煤炭企业存在继续涨价的可能性。无锡焊管价格据煤炭贸易商和下游用户介绍，整体上港口供应依然紧张，且装煤船只集中在成本较低的天津港和货源相对充足的黄骅港，而秦皇岛港等老牌港口到船量持续低迷。由于北方港口及下游库存均偏低，市场传闻神华等四大集团将再次涨价。面对当前的市场困境，我们需要做的是削减贸易壁垒，而不是筑起高高的围墙。只有各国加强沟通协调，深化国际产能合作，在合作中形成更加合理的产业链，通过贸易、投资及生产等多种形式带动钢铁产业的发展，强化全球性合作，才可能真正化解目前钢铁行业面临的危机。

　　到各个工地上能明显感受到，塔吊并未运行，渣土车没跑起来，民工也未大量出现，工地旁的小饭馆都未开业。房地产的库存还没去掉，上游的钢铁市场哪里来的需求回暖?”王凯从身边也并未察觉到需求的回暖。随着我国经济进入中高速的新常态和战略调整期，钢材实际消费量必将下降。他预测2015年全年我国钢材实际消费量6.68亿吨，同比下降4.8%。

      我国建筑钢材市场内的品牌竞争将会更加激烈，广泛的口碑与持久的美誉度的较量将成为众多钢材企业争夺国内重点工程项目产品供应的重要考量。同时营改增后，虽然获得了足够多的进项抵扣，但出于提高工程质量和平衡收支的考量，施工单位很有可能仍会加大材料的采购，目前市面上拥有较大份额的钢材品牌还将因此获得大量订单，形成更具规模的品牌效应。结合近期国家连续推出的楼市宽松政策对进一步提升市场投资信心的影响，可以预期未来将有更多的建筑工程上马，在与营改增带来的资金补充的影响相融合后，将为钢材消费带来又一个旺季。