一段时间以来，因为买涨不买跌市场法则驱使，许多原材料消费者尽可能地减少库存，甚至零库存生产；还有一些贸易商因为亏损退出市场等，所有这些都使得中国大宗商品社会库存(国家储备库存除外)大幅下降。比如黑色系列中，全国铁矿石库存量都不是很大。其中显性库存，即港口库存先前一直低于亿吨合理水平之下；隐性库存，即企业库存更处于历史地位，普遍不到两个星期用量，甚至接近零库存。

  从消耗原材料较多的工业产品来看，江苏焊管厂一季度全国汽车产量同比增长6.2%(比上年同期增速提高 0.9个百分点。其中3月份汽车产量同比增速为10.3%，呈现加速态势。另外，一季度全国新承接船舶订单量742万载重吨，同比增长23.9%，新接订单所占世界市场份额比去年同期提高50.9个百分点。

  由于今年新开工项目主要集中在城市内外交通网络、地下管廊、水利、电力等基础设施领域，金属、能源等大宗商品消费强度很大，因此需求会有较多增加。据国家发改委初步测算，2016年仅城市轨道交通建设项目投资总规模就达到1.75万亿，年度投资计划3500亿。新开工项目的大量增加，势必成为2016年中国大宗商品需求回归旺盛的关键。

  今年2月中旬全国港口铁矿石库存(沿海33港)为9067万吨，环比下降2.1%，当时国内钢铁企业铁矿石可用天数约为26天。去年12月份全国主要城市钢材库存极度萎缩，估计不到常年水平的三分之一。2015年12月底，全国29个重点城市钢材社会库存量为788万吨，同比下降9.5%，处于近6年来的最低水平。2015年12月下旬北京地区建筑钢材库存量仅为20万吨，而历史库存高位时曾接近百万吨。今年3月份全国钢材库存指数为50.3%，又较上月下降2.1个百分点。