近日由酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司主导修订的GB/T 3273—2014《汽车大梁用热轧钢板和钢带》国家标准通过了专家审定，标准水平达到国际先进水平，已上报全国钢标委批准发布。汽车板首次向捷豹路虎等高端品牌汽车厂商批量供货，合资品牌厂商供货量比例由上年的12%提升至30%，高速轨国内市场占有率连续3年稳居首位。

　　目前不管是宝钢股份的上海钢铁交易中心还是上海钢联的钢银平台，无锡焊管厂对其钢厂、贸易商以及终端客户会员通过平台进行的交易都不收取费用，他们也并不想通过收取会员费或者交易佣金的方式获利，而是希望在聚集更多会员和交易规模的前提下延伸产业链，通过提供更多增值服务获利，比如为会员和交易双方提供价格信息、融资服务、物流和仓储服务等。

　　据了解集团公司充分发挥自身在汽车大梁钢研发方面具有的技术优势，于2012年12月下旬首次主持修订《汽车大梁用热轧钢板和钢带》国家标准。面对严峻的市场武钢紧盯市场变化和成本效益调结构。武钢提出2014计划生产钢4030万吨，实现销售收入2180亿元，利润30亿元。

在此过程中集团公司主要研发人员负责搜集国内外相关标准和技术资料，策划汽车轻量化专用钢生产技术方案，并组织生产陕汽集团公司关键技术人员根据汽车轻量化大梁用钢的使用要求，提出检验项目，并出具检验结果。

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